1、场地的交通设计要求如下：场地内的对外出入口不应少于2个，并与周边现有交通网络对接，到达公共交通站点的步行距离不宜超过500米。场地内道路系统应便捷顺畅，满足消防、救护及减灾救灾等要求。
2、场地光环境设计要求如下：建筑朝向、布局应有利于获得良好的日照，建筑主要朝向宜控制在南偏东45°和南偏西30°的范围内，并通过日照模拟分析确定最优朝向。住宅建筑日照标准应满足国家和地方标准以及规划部门的相关规定。有日照要求的公共建筑应按规范确定日照标准，并避免视线干扰。
3、室外道路、活动场地设计应设置遮阳、遮风、避雨等设施。室外硬质铺装地面中透水铺装 率不应小于50%，垫层应采用透水构造做法。室外停车场应满足以下要求：室外停车场的设计可通过场地周边及场内分区植物配植（乔木和灌木的混种）达到遮荫效果。停车场遮荫率不应小于50%。
4、建筑场地应安全可靠，并满足下列要求：避开可能产生洪水、泥石流、滑坡等自然灾害的地段。避开地震时可能产生滑坡、崩坍、地陷、地裂、泥石流及地震断裂带上可能发生地表错位等对工程抗震危险的地段。避开容易产生风切变的地段。
1、南京中国绿化博览园-宁波园的地址位于江苏省南京市建邺区扬子江大道228号滨江公园内。这个景点是南京中国绿化博览园中的一个重要展园，也是宁波的一张名片。整个宁波园的设计构思非常独特，形似一本打开的书籍，以“书藏古今，港通天下”为设计主题，用立体的画面展示了宁波港的历史渊源。
2、宁波园的地址位于河南省郑州市中牟县，具体位置在郑开大道与人文路交汇处向南2000米处的中国绿化博览园内。宁波园是一个集园林艺术、文化展示和休闲娱乐为一体的综合性景点。作为中国绿化博览园的一部分，它充分展示了宁波独特的园林风格和绿化理念。
3、南京绿博园，位于中国江苏省南京市建邺区河西新城滨江风光带内。绿博园基地位于纬七路与纬八路之间，西临夹江，与江心洲隔岸相望，东靠滨江大道，占了整个滨江风光带的近一半。绿博园南、北两侧均为风光带绿地，东部为居住、商业、文化娱乐用地。通过城市道路可与新城中心区及老城区便捷联系。
4、南京中国绿化博览园是全国最大的绿化主题公园，位于南京河西新城区滨江风光带内，是集园艺、科普、娱乐为一体的全新公园。由国内 37 个参展单位、 5 个国际友好园、 3 个生态园共 45 个室外景区组成，园内主要设施有绿博馆、温室、花卉苗木交易市场等。 绿博园温室位于园区东南部，与主展馆遥相呼应。
5、江苏省内一日游去哪玩扬州世界园艺博览会一日游可分为东部线路和西部线路。上午玩东线，在那里要打卡游览路线：中国馆嘉兴馆韩国馆中央景观瀑布泰国馆国际馆熊猫馆，下午再坐小火车去西线。西线是江苏省园艺博览会的原址，主要覆盖江苏13个市的园艺展馆。有几个展馆值得一看，包括扬州馆、南京馆、苏州馆和无锡馆。
1、立体绿化是一个整体的概念，它的形式可以是墙面绿化、阳台绿化、花架、棚架绿化、栅栏绿化、坡面绿化、屋顶绿化等等。立体绿化植物材料的选择，必须考虑不同习性的植物对环境条件的不同需要，应根据不同种类植物本身特有的习性，选择与创造满足其生长的条件；并根据植物的观赏效果和功能要求进行设计。
2、立体式绿化包括多种形式，如屋顶绿化、墙体绿化、阳台绿化、桥体绿化等。这些绿化方式不仅能够增加城市绿色空间，改善空气质量，还能够美化城市景观，提高人们的生活质量。例如，屋顶绿化可以在建筑物顶部种植花草、树木等植物，起到保温、降温、减轻城市热岛效应等作用，同时也为城市增添了一道美丽的风景线。
3、立体式绿化是指通过在城市中使用各种形式的绿化手段，包括垂直墙面、屋顶花园和悬挂花篮等，使城市空间得到有效利用，并让城市更加生态、美观、舒适。这种绿化方式已经成为了城市规划和设计中的重要组成部分。立体式绿化首先为城市提供了更多的绿色空间。
4、垂直绿化：这种方法主要是通过在墙面上种植攀爬植物或藤本植物进行绿化，如常春藤、爬山虎等。这些植物可以自然地覆盖整个墙面，形成一道生动的绿色屏障。 绿墙系统：这是一种更为科技化的处理方式，通常需要专门的构架和灌溉系统。植物在专用的生长介质中生长，既节省空间，又能形成壮观的景观效果。
5、立体绿化就是垂直于地面或者平行于地面的一种绿化方式。立体绿化是一个跨越不同领域、不同学科的新兴行业和交叉行业。把原本 生在土壤里的花花草草，通过技术手段培育出，可以生长在特制的基体内，根据人们不同建筑形式的需求进行种植和生长。国外技术 起步早，国内才刚刚兴起。
6、桥体绿化 在高架桥、立交桥的两侧或者桥墩设置植物种植容器，以植物材料为主体营建的一种立体绿化形式，可以软化生硬的桥梁线条，还能起到吸附烟尘、降低噪音的作用。4 护栏绿化 对公共护栏设施进行绿化美化，也可以直接做出绿化的屏障作为护栏使用。护栏绿化省钱省力效果好。
1、胶新铁路是一条跨越山东省与江苏省的铁路线，全长306千米，从胶济铁路的胶州站出发，途径高密、诸城、五莲、莒县、沂水、沂南、临沂和郯城，最终到达陇海铁路的新沂站，与新长线相连。这条铁路于2001年12月10日启动建设，总投资高达43913万元，平均每公里造价14328万元。
2、胶新铁路绿色通道改变了以往铁路沿线树木杂乱、参差不齐的现状。一段一景、段段景异、景随路移、路景交融、浑然一体的绿化效果，四季长绿、三季有花、林带与周边环境匹配的绿色景观成为国内第一条环境优美的铁路大型绿色风景线。该线已通过国家鉴定，被誉为中国首条一次建成的“绿色铁路”。
3、胶新铁路，横跨鲁东南与苏东北，起自胶济线的胶州站，途径诸城市、五莲县、莒县等，最终到达陇海线的新沂站，全长30536公里，总投资约49亿元。
4、胶州至新沂铁路是中国沿海地区一条新的南北运输干线，北起胶济线的胶州站，经山东省的诸城、临沂等地至江苏省的新沂市。是中国第一条全线立交化的绿色环保铁路，全长306公里，概算总额43亿元。胶新铁路建设创造了多项第一。
1、建筑立体绿化设计主要包含了屋顶绿化、墙体绿化、半地下室绿化以及阶梯城市四个方面，通过这四个方面的分析，就可以对建筑立体绿化设计与技术有一个全面的了解，这样也方便后续的绿化比较。
2、一）缺乏丰富立体的空间结构设计城市建筑景观立体绿化设计是近年来新兴的行业，多数城市还未能形成完善的设计规划与方案，以往单一化的绿化设计很容易引发群众的审美疲劳，同时一部分城市绿化设计过于注重外表化而忽略了其实际使用功能，很多城市绿化功能区无法满足像儿童、老人和残疾人等特殊群体，没有对其给予特殊照顾。
3、立体绿化的设计理念主要包括以下几个方面：生态效益：立体绿化有助于改善城市生态环境，通过增加城市绿量来减少热岛效应、吸尘、减少噪音和有害气体，营造和改善城区生态环境。
4、我国城市建筑多为景观挡土墙营造立体绿化效果，一方面使用绿化植物提升挡土墙的美感，一方面提升挡土墙的稳定程度，完成城市的生态文明建设。立体绿化景观挡土墙的设计能减少城市的噪音，改善城市的生活环境。
第六条 实施绿色建筑发展目标责任考核制度。具体考核办法由省人民政府制定。第七条 对达到二星级以上的绿色建筑，由县级以上地方人民政府对建设单位进行奖励。对在绿色建筑工作中做出显著成绩的单位和个人，由县级以上地方人民政府给予表彰和奖励。
一）面试按照江苏省城市规划设计研究院自行制定的面试办法执行。面试成绩由考官当场通知考生。录取 面试结束后，根据面试成绩，按招聘职位拟招聘人数1：1的比例从高分到低分确定参加体检人员，并参照《国家公务员录用体检通用标准（试行）》执行。对体检合格人员由用人单位组织考核。
第二十五条 在城市规划中应当包括有关环境保护的规划、目标和任 务的内容；在城乡建设中必须加强园林、绿化和风景区的建设。
六）承担全市园林绿化行业管理的责任。组织制定全市园林、风景名胜区和城镇绿化工作的行业规则、技术标准和考核细则；指导和规范全市园林绿化市场管理；指导全市园林绿化行业协会、学会的工作；指导全市园林绿化行业档案管理工作。
住建局，建设局，全称为住房与城乡建设（规划）局，县（或设区）一级主管建设行业的行政部门。 以江苏省住房和城乡建设厅为例，主要职能： （一）承担规范全省住房和城乡建设管理秩序的责任。起草住房和城乡建设地方性法规、规章草案，制定规范性文件；研究提出住房和城乡建设重大问题的政策建议。
溧阳市是中国江苏省西南端的一座县级市，隶属于地级常州市。江苏溧阳，人杰地灵，山清水秀。一座有着2200多年悠久历史的古城新市，拥有三省交界的区位优势，四通八达的水陆交通，得天独厚的自然资源，欣欣向荣的产业基础，周到优越的服务环境，是长江三角洲地区投资创业，安居生活的一方乐土。